紧邻铁路偏压基坑围护结构变形与内力测试分析

摘要：

以深圳地铁5号线民治站基坑工程为依托,通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析,系统研究偏压基坑围护结构位移和内力特征,对围护结构稳定性进行评价.测试结果表明:基坑开挖较浅时,两侧墙体上部发生向基坑内的变形,但受列车及路基偏压影响,紧邻铁路侧墙体位移比远离铁路侧墙体位移大,基坑挖至一定深度后,远离铁路侧墙体上部向基坑外移动,且基坑开挖越深,向基坑外变形越大;相同工序、相同深度条件下,紧邻铁路侧墙体弯矩较远离铁路侧大,紧邻铁路侧墙体弯矩最大值位置比远离铁路侧墙体深;根据偏压基坑位移及受力模式,设计上应对基坑两侧支护参数区别考虑.测试结论可为偏压基坑设计施工提供参考.

关键词：地下工程、偏压基坑、连续墙、内力、位移、稳定性

所属期刊栏目：30

分类号：TU28(建筑设计)

资助基金：中国中铁股份有限公司科技项目

在线出版日期：2011-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：826-833