嘎隆拉隧道洞口段地震响应大型振动台模型试验研究

摘要：

洞口段为隧道抗震关键位置,极其容易发生地基失效及结构破坏.通过对嘎隆拉隧道洞口段轴向100 m开展大型振动台模型试验研究,研究结果表明:土体对其卓越频率附近的地震波有明显的放大作用,对地震波高频部分有滤波作用;地震时隧道与土体同步振动,不表现出自身的固有振动频率,惯性力对地下结构地震反应影响不大,故隧道抗震研究的重点是地震下围岩的失效防治,结构抗震设计主要目的是减小围岩失效对隧道产生的破坏;减震层和抗震缝的设置都不会改变结构地震反应的频谱特性,但设置减震层后,结构的峰值加速度增加,加速度放大系数不能作为减震效果的评判依据.研究成果对隧道的抗震设计和减震设计有重要工程应用价值.

关键词：隧道工程、振动台模型试验、加速度、应变、频谱特性、减震率

所属期刊栏目：30

分类号：U45(隧道工程)

在线出版日期：2011-08-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：649-656