长短桩组合路堤桩荷载分担规律离心模型试验与数值模拟

摘要：

采用离心模型试验和三维有限元法,探讨路堤荷载下长短桩组合路堤桩的荷载分担规律.共进行4组离心模型试验,得到不同桩长比时长桩和短桩的桩土应力比随分级加载过程的变化曲线,以及相应的长桩和短桩桩身轴力的传递规律.基于离心模型试验的基本参数建立三维有限元模型,采用Gibson地基模拟离心场中软土地基强度沿深度方向逐渐增大的特性.计算结果与离心模型测试结果的对比验证模型建立的合理性;并且进一步研究长短桩组合路堤桩应用于存在持力层时的层状地基中的桩土荷载分担规律.研究结果表明:随着荷载的增加,长桩分担的荷载逐渐增大,而短桩和桩间土分担的荷载逐渐减小,且都趋于稳定值;桩长比越大,长桩分担的荷载越大;存在持力层时的层状地基更有利于长短桩组合路堤桩加固效果的发挥.

关键词：桩基工程、荷载分担比、长短桩组合路堤桩、离心模型试验、三维有限元、桩长比

所属期刊栏目：29

分类号：TU473(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863项目2007AA11Z117;国家杰出青年科学基金项目50825803

在线出版日期：2011-03-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2543-2550