超大跨度悬索桥隧道锚承载特性的岩石力学综合研究

摘要：

针对四渡河特大桥宜昌岸隧道锚承载特性问题,采用基于岩石力学的综合研究方法,从围岩地质与力学特性、隧道锚1∶12实体模型试验及隧道锚承载特性数值分析等方面,对隧道锚与围岩岩体变形机制、时效特征及超载安全性等方面开展系统研究.结果表明,通过岩石力学试验及基于实体模型试验获得的隧道锚围岩弹塑性及流变参数符合实际;在设计水平下,隧道锚锭围岩变形在mm级水平;隧道锚极限抗拉拔力≥7.6倍设计载荷,满足锚固安全系数＞4.0的设计要求;实桥隧道锚碇的长期安全系数≥2.6.通过工程实际施工过程中的监测实施,对研究成果和结论的合理性进行验证.研究技术路线及成果可供山区类似桥梁建设借鉴.

关键词：隧道工程、四渡河大桥、隧道锚、承载特性、实体模型试验、岩体试验、数值模拟、隧道锚监测

所属期刊栏目：29

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：国家自然科学基金重点项目50639090;西部交通建设科技项目200431800024

在线出版日期：2010-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：433-441