软土层未打穿的桩承式路堤现场实测研究

摘要：

以申苏浙皖高速公路为工程背景,对软土层未打穿的桩承式路堤进行现场实测研究.共选取2个管桩断面作为试验观测断面,在填筑时及填筑完成后对桩托板和桩间土上的土压力、路基沉降及下卧层沉降进行监测,并与软土层打穿时的实测结果作比较.研究表明:桩间距越大,桩体荷载分担比越小;软土层未打穿时荷载分担比为61.4%～75.5%,比打穿时小一些;软土层打穿与未打穿时的土拱高度都为桩托板净间距的1.0～1.4倍;软土层未打穿时桩土不均匀沉降比打穿时大;路堤填筑完成后的沉降约占总沉降的30.0%;下卧层沉降约占路堤总沉降的60.0%.将现场试验结果与4种理论方法的计算结果进行比较,评价各种方法的适用性.

关键词：土力学、桩承式路堤、工程实例、设计方法、荷载分担比、沉降

所属期刊栏目：28

分类号：TU433(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50878193

在线出版日期：2010-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2336-2341