地铁双线隧道水平冻结位移场的模型试验

摘要：

针对地铁双线隧道水平冻结工程,基于相似理论,建立一套完整的物理模型试验系统.在保证冻结壁强度相似前提下,重点对双线隧道冻结暗挖过程中的冻胀和融沉位移场进行试验研究.试验结果表明,冻结壁的交圈时间与土层冻胀位移规律有着密切联系,先行冻结的上行线隧道由于水分迁移现象较强,使得土层冻胀位移相对较大.试验对比分析冻结壁2种不同解冻方式,发现冻结壁强制解冻条件下土层融沉现象较弱,强制解冻条件下近地表土层融沉位移仅为自然解冻条件下近地表土层融沉位移的47%,说明采用强制解冻方式可减小土层融沉.

关键词：隧道工程、水平冻结、模型试验、自然解冻、强制解冻、冻胀、融沉

所属期刊栏目：28

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：安徽省优秀青年科技基金项目08040106828

在线出版日期：2009-12-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2088-2095