土钉加固黏性土坡动力离心模型试验研究

摘要：

很多滑坡是由地震引发的,为了防止或减轻地震造成的边坡灾害,目前在边坡的加固治理方面已经发展并形成一些较好的方法,而土钉是边坡抗震加固的一种简便有效的方法.采用动力离心模型试验方法,再现地震条件下土钉加固黏性土坡和素土坡的响应;测量了试验过程中边坡的位移场和加速度响应的变化过程.基于试验结果,通过对比素土坡和土钉加固土坡的动力响应,探讨土钉加固土坡的变形规律和加固机制.试验结果表明,地震过程中土坡产生不可恢复的累积变形,其大小与输入的地震加速度峰值有关.通过比较土钉加固土坡和素土坡的位移分布,研究土钉加固土坡的机制.引入土单元应变进行分析,结果表明,土钉加固措施能显著地改变边坡的位移场分布,限制土坡的剪切变形,避免滑裂面的产生,从而提高了边坡的稳定性.

关键词：边坡工程、土钉加固边坡、地震响应、离心模型试验

所属期刊栏目：28

分类号：P642.2;TU43(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家自然科学基金资助项目50778105;国家重点基础研究发展计划973项目2007CB714108

在线出版日期：2009-07-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1226-1230