带承台高喷插芯组合单桩荷载传递特性试验研究

摘要：

高喷插芯组合桩(JPP)是由高压旋喷桩和预应力混凝土芯桩构成的一种新型组合桩.为了对带承台单桩荷载传递特性有更深入的认识,以自行开发的大型桩基试验模型槽为依托,对带承台单桩进行静载试验.通过埋设在JPP中的监测仪器和承台下传感器得到如下荷载传递特性:与不带承台JPP单桩相比,带承台单桩承载力显著提高,承台可以承担较大比例的荷载;桩土应力比为20～100,且桩顶处桩土应力比基本维持在22左右,为承台与桩截面面积比的2倍;承台的存在限制了桩土相对位移,摩阻力不易发挥;承台对桩侧摩阻力有"削弱"作用,特别是对上部摩阻力,对桩端阻力有"增强"作用,并且与不带承台单桩相比,达到极限摩阻力所需位移增大.这些成果对JPP与承台共同作用特性研究具有一定的意义.

关键词：桩基工程、JPP单桩、承台、荷载传递、静载试验、桩土应力比

所属期刊栏目：28

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：江苏省自然科学基金攀登学者创新项目BK2008040;江苏省青蓝工程创新团队资助项目

在线出版日期：2009-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：525-532