厦门翔安海底隧道防排水技术初步应用经验

摘要：

厦门翔安隧道陆域段多为回填土、砂土和强风化岩土地段,地下水发育,渗水量大.其浅滩段富水砂层和海域段4个风化深槽均直接与海水连通.翔安隧道地下水和海水总水头为50～70 m,拱顶最大静水压力为0.65MPa,防水问题十分突出.综合考虑地质条件、水头高度、涌水量、地下水对结构的腐蚀情况以及结构形式等因素,翔安隧道采用复合式衬砌,按"以堵为主,限量排放,多道防水,刚柔结合"的永久防排水原则,设计采用"全封闭"与局部"限量排导"相结合的防排水方案,主隧道在全、强风化、断层破碎带等渗水量较大的地段采用全封闭方案;在Ⅰ,Ⅱ级围岩等渗水量小的地段采用限量排导方案,允许少量渗水限量排放.服务隧道为近似圆形的小断面,全部采用全封闭衬砌方案.通过注浆堵水,加强结构的自防水功能,严格控制防水施工质量等措施构建防水体系,现场施工初步实践经验表明,翔安隧道防排水系统的设计和施工效果比较好,可供类似工程参考.

关键词：海底隧道、防排水技术、设计方案

所属期刊栏目：26

分类号：U459.5(隧道工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2006AA11Z119

在线出版日期：2007-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：2247-2252