兴安矿深部软岩巷道大面积高冒落支护设计研究

摘要：

普通小面积冒落支护技术已经被掌握,但是大面积高冒落很难被控制.兴安矿四水平重车线巷道破坏严重,发生大面积高冒落,冒落区长度为150 m,最大冒高为8.6 m,被称为"一线天".通过对兴安矿四水平重车线高冒区支护现状进行现场调查和分析研究,发现其破坏原因主要有:(1)围岩强度低且层理发育;(2)原支护形式不合理;(3)水理作用;(4)巷道埋深大;(5)构造应力影响大.根据现场工程地质条件、岩石特性和破坏特点,通过室内试验,确定其软岩变形力学机制为高应力膨胀性软岩,并提出采用"双曲拱"柔层桁架支护技术进行支护,使巷道在空间上形成上下双硐室.工程应用效果表明,"双曲拱"柔层桁架支护技术是一种有效控制深部软岩巷道大面积高冒落的支护形式.

关键词：岩石力学、深部软岩巷道、冒落、双硐室

所属期刊栏目：26

分类号：TD353(矿山压力与支护)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2006CB202200;国家自然科学基金50490270

在线出版日期：2007-06-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：959-964