基于加卸载响应比理论的边坡动力稳定分析方法

摘要：

将加卸载响应比(LURR)理论引入边坡动力稳定分析研究中,建立边坡在地震作用下的加卸载响应模型,通过对边坡动力加卸载响应规律的研究,提出以代表边坡系统整体响应的加卸载响应度(LURD)代替边坡稳定分析传统方法中的安全系数,将边坡的变形分析和稳定性评价有机结合,探讨边坡动力稳定评价的新方法,并给出边坡在动荷载作用下的稳定性评价问题的解答.以马家岩水库右岸边坡为例,采用所提出的新方法进行计算,并与拟静力法、有限单元法和Newmark滑块法的计算结果进行对比,验证所提出方法的合理性及正确性,证明新方法可同时进行变形和稳定分析,较传统的动力分析方法精度更高.

关键词：边坡工程、加卸载响应比、动力响应、稳定分析

所属期刊栏目：26

分类号：P64(水文地质学与工程地质学)

资助基金：河南省高校青年骨干教师资助项目;华北水利水电学院校科研和教改项目;河南省高校创新人才培养项目;河南省科技攻关项目;河南省高校杰出科研创新人才工程项目

在线出版日期：2007-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：626-631