公路软基工后沉降研究进展

摘要：

公路建成通车后,软基土受到的附加应力水平随即发生改变,除原来填土路堤静荷载作用外,还受行车动荷载的作用.因此,软基工后沉降应包含静荷载作用和动荷载作用两方面的贡献,这也是导致实际软基工后沉降量通常要大于仅根据静力学理论分析预测的软基工后沉降量的原因所在.在综合国内外学者对公路软基工后沉降方面研究成果的基础上,对比分析路基土在路堤静荷载作用和行车动荷载作用下的不同力学行为特征,探讨路堤静荷载作用与行车动荷载作用在公路软基工后沉降的不同贡献,总结当前公路软基工后沉降研究存在的主要问题,提出公路软基工后沉降的6个组成分量及研究发展趋势.

关键词：公路工程、软基、工后沉降、静荷载、行车动荷载

所属期刊栏目：25

分类号：TU471.8;U416.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金50279056;广东省自然科学基金031601;广东省科技厅科技计划2003C33301;2004B 32801002

在线出版日期：2007-03-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：3449-3455