龙山双连拱隧道动态位移反分析与预测

摘要：

龙山双连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差.为了保证施工顺利进行,需加强监测并对施工引起的围岩位移做出合理预测,根据监测及预测位移调整后续施工方法.依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型,以第1施工步测点位移的监测值通过反分析确定所需计算参数,依据此参数预测第2施工步引起的围岩位移;在得到第2施工步测点监测位移后,反馈给所建立的有限元模型,再次进行反分析计算以修正所需计算参数并预测第3施工步所引起的围岩位移;如此反复进行,直至施工结束.预测结果与实测位移的对比表明,在所建有限元模型能够准确模拟实际施工过程及真实施工状态的前提下,所采用方法可以较为精确的预测后续施工引起的位移,从而为调整后续施工方案提供依据.

关键词：隧道工程、公路双连拱隧道、反分析、有限元、动态施工

所属期刊栏目：25

分类号：U45(隧道工程)

资助基金：西部交通科技攻关项目2002-318-000-22;上海市学科科研项目081401;教育部重点实验室基金

在线出版日期：2006-04-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：67-73