鄂西地应力测量与隧道岩爆预测分析

摘要：

国家重点工程宜昌-万州(以下简宜万)铁路穿越鄂西灰岩山区,形成了大量深埋隧道.为了对设计进行优化并指导施工,在宜万铁路沿线进行了多个钻孔的水压致裂法地应力测量,并通过地应力实测资料进行岩爆及塑性大变形分析预测.测试结果表明:鄂西灰岩山区具有中等偏高应力水平,最大水平主应力方向主要为近EW向.基于实测应力结果,通过工程岩体分级标准判别法、Russenes判别法、Turchaninov判别法、Hoek判别法等4种判别方法进行预测,埋深较深的坚硬岩石隧道有岩爆发生的可能,而软岩隧道也有可能发生塑性大变形.在施工过程中应采取合理的开挖方式及防爆安全措施,防止灾害发生.

关键词：岩石力学、水压致裂法、岩爆、大变形、铁路隧道、鄂西地区

所属期刊栏目：24

分类号：TD311;TU459+.4(矿山压力与支护)

在线出版日期：2006-01-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：4472-4477