可调控通风管路基的降温效果

摘要：

可调控通风管路基是一种理想的保护高温冻土的工程措施.针对青藏铁路高温冻土段存在的冻融问题,考虑太阳辐射和附面层对边界条件的影响,通过对传统和可调控通风管路基进行详细的数值仿真分析,结果表明:可调控通风管路基在夏季(8月份)0℃的等温线比传统的通风管路基要高,说明其冻土上限抬升较高,冻土会得到更好保护,并且其路基下面也不会出现融化盘;冬季(3月份)-4℃的等温线传递深度要比传统通风管路基深,其对路基基层冻土的降温速度和冷却效果要明显优于传统的通风管路基.

关键词：土力学、青藏铁路、可调控通风管路基、降温效果、数值分析

所属期刊栏目：24

分类号：TU471.7(土力学、地基基础工程)

资助基金：中国科学院知识创新工程项目KZCX1-SW-04

在线出版日期：2005-10-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：3287-3291