加筋红砂岩风化土强度和变形特性

摘要：

红砂岩风化土是湖南公路路堤工程中应用较多的填筑材料,采用直剪试验研究了不同压实度的红砂岩风化土的强度和变形特性,以及加筋对其工程性质的影响.试验表明,随压实度增大,红砂岩风化土的峰值抗剪强度明显提高,但主要由粘聚力的增大引起,随剪切位移增大,粘聚力减小,抗剪强度大幅度降低,其应力-应变曲线呈现随应变软化型.加筋提高了红砂岩风化土的峰值抗剪强度和残余强度,更重要的是明显减小了峰值后强度的降低幅度,且达到峰值抗剪强度的剪切位移增大,峰值区域增宽,土体延性提高,改善了红砂岩风化土的强度和变形特性;对于不同的加筋层数和不同的筋材模量,以及在不同的压实度和试验竖向压力下,加筋对红砂岩风化土的强度和变形特性的改变不同;根据试验结果,还对红砂岩风化土的工程性质以及加筋的抗剪作用机理进行了初步探讨,阐述了加筋材料在土的应力-应变关系中的主要功能和作用.

关键词：土力学、加筋红砂岩风化土、剪切试验、强度特性、变形特性、影响参数

所属期刊栏目：24

分类号：U213.1(铁路线路工程)

资助基金：湖南省科技厅科研项目2001-5

在线出版日期：2005-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：2770-2779