面层与基层层间摩擦系数对应力强度因子影响的研究

摘要：

开裂为沥青混凝土路面中存在的主要问题.基于线弹性断裂力学理论,采用ABAQUS软件中的平面应变单元法,分别分析了变温作用下裂缝的长度、面层与基层层间摩擦系数态对含表面裂缝和含反射沥青混凝土路面的应力强度因子分布规律的影响.得出了含表面裂缝和反射裂缝路面体的应力强度因子均随着裂缝长度的增加逐渐增大.表面裂缝裂尖位于面层中时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而逐渐减小;裂尖位于基层中时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而逐渐增大.反射裂缝裂尖位于基层中时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而减小;反射裂缝裂尖位于面层中且长度小于某一值时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而增大;反射裂缝裂尖位于面层中且裂缝长度大于某一值时,应力强度因子随着摩擦系数的增加而减小.

关键词：道路工程、沥青混凝土路面、应力强度因子、有限单元法、表面裂缝、反射裂缝、变温、摩擦

所属期刊栏目：24

分类号：U41(道路工程)

在线出版日期：2005-10-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：2757-2764