公路沿线遭遇滚石的风险分析--案例研究

摘要：

具有国防意义的川藏公路南线是中国内地连接西藏的主要交通要道,也是进藏公路中最危险的一条.在对该公路的典型地质灾害段(八宿-林芝段)进行工程地质调查后,由现场调查、专家经验、理论分析等综合集成对滚石发生频率进行了估计,并获得了19个滚石区在不同人类活动特征下遭遇滚石的年平均概率.通过遭遇滚石的概率及承灾体的易损性分析,还得到了车辆和行人经过不同滚石区时遭遇滚石而致命的风险.相应的风险评价结果表明:(1) 经过滚石区Rm4,Rm5,Rs1,Rs4,Rs5,Rs10和Rm7时因滚石而致命的风险水平是比较高的;(2) 由于八宿-林芝间的交通条件和人类活动特征变化不大,不同滚石区间的危险性评价在一定程度上与风险评价是一致的;(3) 考察区公路沿线滚石致命的风险远远高于发达国家或地区滑坡灾害的风险.

关键词：工程地质、川藏公路、滚石、滚石灾害、风险分析

所属期刊栏目：23

分类号：X928;O211(安全管理（劳动保护管理）)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2002CB412701;中国科学院知识创新工程项目KZCX3-SW-134

在线出版日期：2004-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：3700-3708