10.3321/j.issn:1000-6915.2004.17.019
徐州市棠张镇铁路路基液化性能研究
依据已有的孔压增长模型和动三轴试验参数,采用有限单元法,对徐州市棠张镇铁路路基可液化场地进行了地震反应分析.按孔压比和最大往返剪切作用面上的动剪应力比较法划分了饱和粉土层的液化区域,并结合标准贯入试验判别结果、剪切波速判别结果以及Seed-Idriss简化法判别结果,对该场地粉土层的液化性能做出了综合评价.
土力学、粉土、地震反应分析、液化判别
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TU435(土力学、地基基础工程)
铁道部科技发展基金
2004-10-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共7页
2959-2965