张拉荷载下全长粘结锚杆工作机理试验研究

摘要：

三峡永久船闸闸室的高、薄混凝土衬砌墙由高强结构锚杆与闸室岩体联结,单根锚杆在工程运行期所受最大张拉荷载可能达到600 kN,薄混凝土衬砌墙能否提供足够的锚固力,以及混凝土的受力和破坏状态如何,是工程中非常关心的问题.以三峡工程问题的现场试验为依托,在回答工程问题的同时,着重讨论了在受张拉荷载作用下全长粘结锚杆的工作机理,指出了锚杆在轴向受拉过程中,受锚杆螺纹的影响,锚杆与粘结介质之间将产生法向剪胀变形,对保障和提高锚杆的锚固力具有特别重要的意义.还对全长粘结锚杆的设计理论、提高锚固效果的措施进行了讨论.

关键词：张拉荷载、锚杆、粘结介质、应力、剪胀变形

所属期刊栏目：21

分类号：TB301(工程材料学)

资助基金：教育部高校骨干教师资助计划

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：379-384