用隧道围岩站立时间确定复合式衬砌的荷载分配

摘要：

利用RMR分级数据库， 通过对其中有效的95个实例的分析， 建立了隧道特征指标与岩体站立时间的线性关系， 证实了围岩的稳定程度主要受岩体质量的控制， 隧道的跨度只起次要作用。 结合我国铁路隧道中的围岩压力与站立时间的概率分布相互独立的特点， 推出了初期支护和二次衬砌各自在承担围岩压力时的比例计算公式。

关键词：围岩分级、隧道设计、可靠度、复合式衬砌、经验设计、岩石、概率设计、站立时间

所属期刊栏目：20

分类号：TU451+.2(土力学、地基基础工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：370-373