盾构隧道联络通道深冷冻结技术可行性研究

摘要：

盾构隧道联络通道常采用-30℃盐水水平冻结矿山暗挖法施工技术,液氮冻结技术因液氮的漏气窒息特性不太适用于隧道内联络通道深冷冻结.为了提高冻土发展速度、增加单排孔冻结帷幕厚度并解决地层含盐量高、冰点低等问题,本文提出了一种新的联络通道深冷冻结技术方案:在已有的制冷设备能够把载冷剂制冷至-40～-60℃的基础上,采用一种新的载冷剂冰河冷媒替代传统的氯化钙水溶液作为载冷剂,选择一种适用于-70℃以上的09MnDG管材替代适用于-45℃以上的20#低碳钢管材作为冻结器的材料.通过在-45～-50℃供冷条件下理论分析冻土发展速度和发展半径,能够缩短联络通道积极冻结期和增大单排孔冻结帷幕厚度,且适用于含盐量高的地层.

关键词：盾构隧道、联络通道、深冷冻结、冻结帷幕、冰河冷媒

所属期刊栏目：38

分类号：U45.49(隧道工程)

在线出版日期：2023-03-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-88