降低新能源汽车氧化物基固态电池界面阻抗的研究

摘要：

氧化物基固态电池具备高能量密度与高安全性能的优势.然而,较大的界面阻抗是制约其发展的最大障碍.采用金属铝与聚氧化乙烯修饰层分别处理正负极界面的高阻抗问题,从而降低电池极化.在负极侧,由于铝与锂具有较高的反应活性,将界面阻抗由原始的632.5Ω/cm2降低至31.2Ω/cm2.在正极侧,由于聚氧化乙烯薄膜缓冲层具有较好的延展性,因此能够提供良好的界面柔性接触,使正极界面阻抗由原始的1457.2Ω/cm2降低至60.3Ω/cm2;全电池总阻抗由最初的1638.1Ω/cm2降低至298.7Ω/cm2.得益于界面阻抗的降低,钴酸锂/金属锂全电池的循环寿命获得显著提升,0.1C循环100圈后,容量保持率由最初的仅43.3％ 提升至95.1％.1C循环500圈后的容量保持率由未经处理的5.1％ 提升至72.3％.

关键词：氧化物电解质、固态电池、界面、阻抗

所属期刊栏目：13

分类号：TQ152;TM912

资助基金：广东省教育厅重点科研项目15Z10803

在线出版日期：2023-05-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：38-44