加氢站离子压缩机分级压缩控制策略探究

摘要：

离子压缩机是液压驱动式加氢站用压缩机,可实现各压缩级的独立驱动控制.本研究分析了宽工况下分级压缩控制对于系统能耗和工作可靠性的影响,提出了一种离子压缩机分级压缩控制策略,给出了各压缩级气体负载极值计算方法.建立了离子压缩机气、液双系统协同仿真模型,模拟了多级离子压缩机变工况加压过程,验证了提出的分级压缩控制策略的可行性,为加氢站用离子压缩机设计提供一定的理论参考.结果表明:气体负载过大时,活塞无法正常往复运动并实现排气;气体负载过小时,因液压溢流产生的能耗较大.采用提出的分级压缩控制策略,可确保各级负载在安全范围内,并降低因液压溢流产生的能耗.

关键词：离子压缩机、加氢站、分级压缩控制

分类号：TH45(气体压缩与输送机械)

在线出版日期：2023-09-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：6-10,23