涡轮叶片锥束微纳CT散射校正
航空发动机涡轮叶片无损检测是叶片制造、维修过程中的关键技术之一.常用的检测手段有着色、红外热波、超声等,与其他检测方法相比,计算机层析成像(CT)技术具有检测精度高、成像质量好、缺陷识别能力强等优点.锥束微纳CT由于具有更小的射线源焦点和探测器单元,成像分辨率更高,进一步提高了检测精度.但是,由于微纳CT射线源能量较低,而涡轮叶片自身材料密度较大,导致重建图像伪像更严重,因此需要对其进行校正.采用射束阻止网格(BSG)散射校正板,对涡轮叶片微纳CT检测图像进行散射校正研究.传统的BSG方法采用一块铅条在横向或纵向全覆盖的校正板,需进行两次CT扫描,结合两组投影数据实现校正和图像重建.为进一步提高检测效率,对BSG方法进行了改进,只通过单次扫描即可实现散射校正.对校正板进行了重新设计,铅条全覆盖改为在投影图像左、右两侧交错分布.重建算法在传统FDK算法基础上进行改进,利用一组投影数据获取散射分布的同时,还能重建出完整的CT图像.实验结果表明,单次扫描可获得与两次扫描接近的校正效果,提高图像质量的同时,避免了牺牲检测效率.相比于校正前,信噪比平均可提高107.3％,对比度噪声比平均可提高119.6％.
锥束CT、涡轮叶片、散射校正、单次扫描
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TN911.73;TH744
国家重大科学仪器设备开发专项;重庆市技术创新与应用发展专项
2021-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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39-47
