复杂管道系统混输稠油能力研究

摘要：

建立含有离心泵和螺杆泵某复杂原油长输管道的工艺计算模型,通过改变稠油的掺柴(稀)比和出站温度,计算该管道系统在不同工况下的输送能力,探究该管道系统混输稠油能力的影响因素.分析计算结果表明:随着输送混合油黏度降低,管道的输送能力出现先增大、后减小、再增大的趋势;对于一定产量的稀原油和稠油,管线的最大输量对应着一个最佳的掺柴比;混合原油的出站温度对管道输送能力的影响不是单调的,随着出站温度的增大,管道的输送能力可能会出现先增大、后下降、再增大的变化趋势;高黏混合稠油处于层流状态时输送更节能.总之,稠油的掺柴(稀)比越大,出站温度越高,该管线输送稠油混合油的能力不一定就越大,而是在不同工况下,在一个最佳掺柴比、掺稀比和最佳的出站温度条件下,输送能力最大.这一结论对于掺稀稠油管道输送工艺的节能降耗有重要的指导意义.

关键词：长输管道、混合稠油、输送能力、掺稀比、加热温度

所属期刊栏目：40

分类号：TE832;TD712.7;U178

资助基金：国家自然科学基金51134006

在线出版日期：2021-07-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：22-28