基于原位监测的高填方下穿管道有限元分析

摘要：

油气管道安全问题已成为国民经济的重要影响因素.随着管道工程建设的大力发展,油气管道不可避免地与各类交通工程形成交叉.在中国西部山区,常出现油气管道下穿高填方路堤的现象,油气管道的埋深一般为1～3 m,易受上部路堤覆土不均匀沉降的影响,存在受挤压而剪切破裂的风险.研究管道与高填方路堤之间的相互作用,对管道进行准确安全评估已成为油气管道穿越复杂山区高填方路堤时必须考虑的问题.在此,采用原位监测与有限元方法,分析贵阳双龙航空港经济区物流外环道路高填方路堤下穿管道的应力、应变、挠度响应,并基于管道的临界失稳状态反算监测预警阈值,结果表明:研究区管道累计沉降量最大为17.3 mm,不均匀沉降差最大为4 mm,内部偏移量最大为16.1 mm,管道的应力、应变、挠度远小于许用值,管道处于安全状态.研究结果可为高填方下穿油气管道的监测预警和安全评估提供指导.

关键词：输油管道、高填方路堤、下穿、原位监测、有限元分析、安全评估

所属期刊栏目：41

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

资助基金：广东省重点领域研发计划项目2019B111102001

在线出版日期：2022-11-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：1150-1158