砂粒特征对海管稠油砂沉积特性的影响

摘要：

海底稠油管道中含砂可能会给管道与海上处理平台带来一系列问题.针对海管输送稠油携砂沉积问题,探究OLGA软件模拟固-液两相流的流态及沉积规律的可行性,并以某油田海底管道为研究对象,根据现场实际数据合理建模,分析砂粒粒径、含砂体积分数、休止角及砂粒密度对管道中的临界沉积速度与最大沉积位置的影响.结果 表明:临界沉积速度随砂粒粒径增大先减小后增大,低含砂体积分数下临界砂沉积速度无明显变化,高含砂体积分数下临界砂沉积速度与含砂体积分数、砂密度正相关,与休止角负相关;最大砂沉积位置与砂粒粒径、砂密度负相关,与休止角正相关,含砂体积分数小于1％时最大砂沉积位置变化不明显,但高含砂体积分数对最大沉积位置的影响不可忽略.研究结果可为降低海管稠油输送过程中的安全风险提供参考.

关键词：海底管道;高黏原油;砂粒;砂沉积;固液两相流

所属期刊栏目：40

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

资助基金：国家自然科学基金资助项目"深水蜡晶与水合物多相混输管道固相沉积与安全输运机制",;国家自然科学基金面上项目"深水原油采输管界面润滑流动改进机理研究",;中国海洋石油集团有限公司级课题"稠油热采部分工程技术研究及应用课题-原油除砂技术服务",CNOOC-KJ 135 JSPJ 01 GC 2019-0

在线出版日期：2021-11-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：1174-1180