西部成品油管道末站混油切割改进措施

摘要：

西部成品油管道兰州末站混油切割是提高管道运营效益、保证下游油品质量的关键运行管理环节,2009年以来的柴油-汽油混油切割数据表明,未站混油切割量呈明显上升趋势.从3个方面进行分析:首先,末站混油切割最大的难点在于后行油品密度值的确定,混漓切割量关键在于第二切割点油品密度值的控制,但是后行油品的准确密度值往往很难获得；其次,兰州朱站和新堡站关于混油界面密度整值的规律不再适用,导致单次混油量迅速上升；最后,首站外输罐的油品常常“边进边出”,且进出油品分别来自不同炼厂,导致初始混油界面前后段纯油密度不稳定、界面不清晰.采取改进切割比例、修正密度偏差、改变首站油品切换模式等措施解决上述问题,有效降低了混油切割量,取得了良好的经济效益.

关键词：成品油管道、混油切割、混油量、切割比例、密度偏差、切换模式

所属期刊栏目：30

分类号：TE832(石油、天然气储存与运输)

在线出版日期：2011-12-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：520-522