提高东北原油管网经济效益的思考

摘要：

根据东北输油管道的运行现状,对大庆原油的流变性、凝点以及降低进站油温的可行性等问题进行了分析.指出采用现行标准测试的凝点与实际管道中原油的凝点有一定差别,应客观评价凝点在运行管理中的作用;热油管道的允许最低进站油温,应根据管输原油的流变性、管道要求的允许停输时间、管道运行时沿线的热力分布、管道承压能力和输油站设备配置等因素来确定.停输再启动的计算表明,大庆原油最低进站油温由33℃降至32℃在技术上是可行的,但对嫩江穿越等特殊管段要慎重考虑.建议对东北管道的技术状况进行系统研究,包括原油流变性、热力状况、水力状况、管道及设备情况和自然条件等,根据研究结果对现行运行规程进行必要的修订.

关键词：热油管道、凝点、运行温度、停输再启动、经济效益、讨论

所属期刊栏目：19

分类号：F4(工业经济)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-4