钢筋网格加固铁路重力式桥墩振动特性研究

摘要：

据历年地震数据统计,桥梁震害大多集中在下部结构,尤其是在桥墩部位.外包混凝土、钢板和碳纤维布等传统加固方法虽能提高桥墩的强度,但其抗震延性相对不足且加固费用较高,很难做到大范围的防御性加固.本文提出一种采用钢筋网格加固铁路少筋混凝土桥墩的防御性抗震加固装置,以少筋混凝土重力式桥墩为工程背景,制作两个1/8的缩尺模型,并在其中一个模型墩底薄弱区进行植筋加固,水平向输入El-Centro波进行振动台试验研究.试验结果表明:加固墩在强震作用下墩顶位移减小,墩顶加速度增大,墩底应变减小,其开裂截面仍然在墩底,主要破坏裂缝并没有向上转移,说明钢筋网格加固墩具有良好的抗震性能.

关键词：重力式桥墩、振动台试验、钢筋网格加固、振动特性

所属期刊栏目：55

分类号：U442.5+5;U448.21+7(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金51768036

在线出版日期：2023-06-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5