TBM法隧道施工效能与岩石力学参数相关性研究
本文以重庆轨道交通4号线二期王家城站—生基堡站区间隧道为背景,运用SPSS回归分析软件研究凿碎比功、磨损宽度与岩石弹性模量、单轴抗压强度、泊松比、完整性系数、软化系数和纵波速度的相关关系,并验证公式的可靠性.结果表明:在单因素相关分析中,除与泊松比的相关性较低外,凿碎比功、磨损宽度与其他参数均具有较高的相关系数R;在多因素回归分析中,凿碎比功与岩石单轴抗压强度和软化系数高度相关,磨损宽度则与岩石单轴抗压强度和完整性系数高度相关;在验证拟合公式的过程中发现,提出的凿碎比功公式和磨损宽度拟合公式均具有较高的参考价值.
地铁隧道、TBM工法、凿碎比功、磨损宽度、岩石力学参数
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TU458+.3(土力学、地基基础工程)
2023-03-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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