承压水深大基坑不同降水及支护数值模拟分析

摘要：

为研究承压水基坑在不同施工条件下的变形特征,本文以北京上清桥地铁车站基坑工程为研究背景,通过数值模拟研究了不同降水和不同支护结构条件下的深大基坑变形特性.结果表明:1)一降一挖施工方案在控制地表沉降变形的效果方面明显优于一降到底施工方案;2)支撑原方案的抗地连墙水平位移能力强于优化方案,但两种支护方案的地连墙水平位移均在现场监测控制值范围内,且坑底隆起和地表沉降控制效果接近,验证了方案调整的可行性,同时在考虑造价、工期及控制基坑变形效果的基础上,采用优化方案更加合理.

关键词：基坑、承压水、基坑降水、基坑支护、数值模拟

所属期刊栏目：54

分类号：TU46+3(土力学、地基基础工程)

资助基金：内蒙古科技大学建筑科学研究所开放基金项目JYSJJ-2021Q03

在线出版日期：2022-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：8-12,47