盖挖逆作地铁车站钢管柱姿态控制技术研究

摘要：

近年来,随着我国城市地下空间开发与建设逐渐向环境复杂的中心城区集中,盖挖逆作法地铁车站施工逐渐成为基坑施工的重要方法,而其中钢管柱的施工姿态控制与整体结构的稳定性密切相关.本文依托长沙地铁1号线黄土岭车站工程,通过理论计算分析了钢管柱安装姿态偏差对承载力的不利影响,结合现场条件,提出了一种钢管柱定位器并详细介绍了其构造与安装方法,同时阐述了定位施工中的难点与对策.施工检测表明,定位控制后钢管柱的垂直度满足相关规范的限制值要求.

关键词：地铁车站;钢管柱;姿态控制;定位器

所属期刊栏目：53

分类号：U231.4;U416.1(特种铁路)

资助基金：长沙市雨花区科技计划项目YHKJ-2020-CZ-08

在线出版日期：2022-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：56-61