地铁基坑开挖邻近高架桥桥桩联合支护技术

摘要：

长沙地铁5号线沿万家丽高架桥布设,其施工风险大.本文对传统桥桩支护技术的局限性进行分析,在此基础上提出“旋喷桩+袖阀管+索混凝土板+围护结构”的联合支护技术,并通过FLAC3D软件对其进行数值模拟计算.由计算结果及实际工程监测数据可知:基坑开挖过程中,高架桥桥桩的沉降变形在控制值以内,说明现场采取的联合支护技术能够有效控制高架桥桥桩沉降,保证地铁施工的安全.本文结果可为同类施工过程提供参考.

关键词：地铁、基坑、高架桥、联合支护技术、FLAC3D

所属期刊栏目：53

分类号：U231;TU753;U448.28(特种铁路)

资助基金：长沙市雨花区科技计划项目YHKJ-2020-CZ-08

在线出版日期：2021-04-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：49-53