不同注浆参数下盾构施工引起的隧道和地表沉降规律研究
土压平衡盾构掘进时壁后同步注浆效果的好坏很大程度上决定着地表沉降的大小.以郑州地铁3号线1期二七广场站一顺城街站盾构区间为背景,借助FLAC3D软件建立双线地铁盾构施工的三维模型,分析不同浆液的弹性模量、注浆压力所引起的隧道拱顶沉降和地表沉降变化规律,并得出适用于实际工程的注浆参数建议值.
盾构隧道、同步注浆、沉降、注浆参数、数值分析
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U231+.3(特种铁路)
国家自然科学基金项目51708317;山东省重点研发计划公益类项目2019GSF111027;中建二局科研项目91110000100024296D170006
2020-04-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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