“桥建合一”高架车站结构抗震实例分析

摘要：

以青岛地铁13号线古镇口站高架车站为例,对地震参数的选取、不同重现期下结构性能等级规范限值要求等做了详细的介绍,设计采用PKPM和Midas Civil两种软件对应GB 50011-2010《建筑抗震设计规范》、GB 50111-2006《铁路工程抗震设计规范》进行抗震分析,并通过弹性动力时程法和振型分解反应谱法对比计算,结果表明:对于地面两层“桥建合一”四柱框架高架车站结构,两种不同软件计算结果均满足规范相关要求;弹性动时程法最大楼层地震剪力均小于振型分解反应谱法最大楼层地震剪力,采用振型分解反应谱法进行结构设计的结构计算结果偏安全.

关键词：高架车站、桥建合一、抗震性能、弹性动时程法、振型分解反应谱法、PKPM、Midas Civil

所属期刊栏目：51

分类号：U231.4;U442.5+5(特种铁路)

在线出版日期：2019-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：29-33