基于交通流理论的公交站台优化设计及应用
分析了直线式和港湾式公交站台对于道路社会车流的影响,提出了基于交通流理论的公交站台优化模型,对于直线式和港湾式站台的选择及长度大小进行评判,最后采用具体的案例进行模型应用分析,说明了模型的适用性.
交通流、公交站台优化、港湾式、直线式
46
U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)
蚌埠学院国家级大学生创新创业训练计划项目
2014-04-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
17-20
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交通流、公交站台优化、港湾式、直线式
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U491.1+7(交通工程与公路运输技术管理)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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