10.19537/j.cnki.2096-2789.2023.04.056
(53+84+38+40+30)m 预应力混凝土刚构-连续梁总体设计
受限于整体规划和线位走向,公路与铁路难免会交叉.尤其是同时与多个线路多角度交叉,在孔跨及结构选择的过程中,需要同时考虑方案可行性、施工便捷性及经济性等多种因素.文章依托于既有长虹东路改扩建工程,重点阐述了(53+84+38+40+30)m预应力混凝土刚构-连续梁方案的构思过程,介绍主桥结构设计内容,同时建立有限元模型,对结构进行计算分析.
刚构-连续梁、总体设计、桥型方案、高速铁路
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U445.4(桥涵工程)
2023-05-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
180-182,186