盾构上跨既有线近距离施工控制措施研究

摘要：

新建广州轨道交通12号线线路设计仑头站—官洲站区间采用双模盾构施工,盾构左右线均上跨既有运营4号线净距约2 m.为消除近距离上跨施工造成的安全隐患,采取了既有线隧道加固、施工监测点布设、盾构试掘进参数设置、电瓶车运输安全风险控制等施工控制措施,确保既有线路运营安全.研究结果表明:(1)耳板+联系条模式拉紧管片有效地减小了掘进中既有线衬砌变形;(2)试掘进为上跨既有线提供了合理参数,验证了施工措施的可行性和有效性;(3)多项技术措施有效降低了电瓶车溜车风险.研究结果为近似工况建设提供了依据,具有积极的参考意义与应用价值.

关键词：盾构、上跨、既有线、近距离

所属期刊栏目：8

分类号：U455.43(隧道工程)

在线出版日期：2023-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：85-88