10.19537/j.cnki.2096-2789.2022.16.009
近距隧道后行盾构对先行隧道影响的数值模拟分析
随着城市的发展,城市地下空间利用率越来越大,为了更大限度上利用地下空间,地铁隧道之间的距离越来越近,小间距盾构施工的研究越来越多.针对小间距盾构施工,文章依托实际工程,利用FLAC3D数值模拟软件建立数值分析模型,对后行盾构施工影响下先行隧道的变形情况、内力分布情况进行研究,研究结构表明:后行盾构引起的先行隧道变形呈椭圆形,隧道整体下沉并远离后行隧道;先行隧道最大拉应力和最大压应力主要分布在隧道拱顶靠近后行隧道一侧和拱底靠近后行隧道一侧.
盾构施工、小间距、数值模拟、管片变形
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U456.3(隧道工程)
2022-11-04(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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