多维因素受限区的城市立交设计研究——以陕西省西咸新区秦汉新城张裕路项目为例

摘要：

随着城市人口的持续增长,城市骨架不断拉大,空间持续外扩,适宜建设的相对平坦的国土空间日益稀少,围绕中心城区辐射发展的新区开发被迫转向微丘区,甚至重丘区.与此同时,原有的建设年代较早的绕城高速、城市环线等快速通道渐渐被新城"融合",成为城市中的"割裂带".在这些"割裂带"的周边,新的城市建设除了要考虑项目本身的自然、社会及经济因素,还要考虑"割裂带"之间的影响.可见,项目建设的受限因素是多维的.文章以陕西省西咸新区秦汉新城张裕路项目为例,分析了立交区的多维受限因素,通过预测该项目的交通量设计了四种不同的立交方案,最终通过方案比选,针对项目远期建设,变形涡轮式互通立交方案为最优方案,研究成果可作为类似项目的参考.

关键词：多维因素受限区、城市立交设计、交通量预测

所属期刊栏目：7

分类号：TU984.191(地下建筑)

在线出版日期：2022-05-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：187-189,206