超深基坑开挖卸载条件下坑内桩基受力特性数值分析——以深圳市龙岗区大运枢纽车站项目为例

摘要：

超深基坑的开挖过程实际是一个卸荷的问题,往往会导致坑底产生隆起变形,工程桩对基坑开挖变形起到了很好的抑制作用.文章依托深圳市龙岗区大运枢纽车站主体基坑开挖工程项目,进行三维有限元数值模拟,探究超深基坑开挖卸载条件下坑内桩基受力特性.结果表明,坑底群桩效应下,靠近基坑中心位置,桩顶上升量最大.随着基坑开挖深度的增加,桩土相对位移逐渐增大,基坑开挖完成后,桩土相对位移会减小,逐渐向零点逼近,桩身轴力大小依次为中心桩>边桩>角桩,桩身侧向摩阻力主要呈现先减小、再增大、后减小的趋势.

关键词：深基坑、桩基、开挖变形、受力特性

所属期刊栏目：7

分类号：TU753(建筑施工)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;高速铁路轨道技术国家重点实验室开放基金

在线出版日期：2022-04-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4