10.19537/j.cnki.2096-2789.2021.13.013
青岛地铁11号线ATO节能研究
文章以青岛地铁11号线为研究对象,从线路坡度、列车牵引制动系数、历史载客信息等方向出发,开展青岛地铁11号线ATO节能专项研究,通过优化列车速度控制曲线,减少频繁因牵引或制动产生能源损耗,研究适合于青岛地铁11号线的最优列车速度控制曲线,最大限度地发掘列车节能潜力,降低能源损耗,减少运营成本.
ATO节能原理、列车速度控制曲线、青岛地铁
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U284.48+1(铁路通信、信号)
2022-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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