10.19537/j.cnki.2096-2789.2021.13.012
黄土地区地铁PBA暗挖车站风道与车站导洞交叉段施工优化
文章以西安地铁2号线二期何家营站车站导洞与大断面风道交叉段施工为背景,采用三维有限元方法对车站PBA法施工过程进行动态数值模拟,分析交叉段的地表、拱顶沉降、净空收敛及结构应力变化规律.结果表明,车站正线上导洞施工对风道初支结构的变形及内力影响较小,下导洞施工会增大风道初支结构的变形及内力,尤其下2、下3导洞施工导致风道初支结构的变形及内力增幅较为显著,需对下导洞交叉段进行注浆加固以保证交叉段安全施工.
大断面风道、交叉段施工、地铁车站
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U231+.4(特种铁路)
2022-03-14(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
29-30,108