地铁基坑地下连续墙及钢支撑支护结构性能研究
地下连续墙及钢管内支撑支护结构性能直接影响着基坑周边结构的变形,对保护周边管线及建筑结构、保障基坑工程安全至关重要.文章以杭州地铁某基坑工程为例,考虑预加支撑轴力影响,建立了三维分析模型,基于地铁基坑围护结构变形控制要求,通过模型研究了地下连续墙、钢管内支撑等支护的结构性能,并分析了周边结构变形特性.结果 表明,钢管内支撑预加轴力明显改善了支护效果,设计值70％的预加轴力效果显著,同时明显减小了地下连续墙的变形;当地下连续墙深度超过2倍开挖深度时,提高预加轴力不能显著减小支护结构变形;钢支撑轴力对减小地下连续墙水平变形和坑外地表沉降的作用较明显,能较好地保障周边管线、既有建筑结构及基坑工程安全.
地铁、基坑支护、地下连续墙、钢管内支撑、预加轴力
6
TU753(建筑施工)
2021-04-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
共3页
101-103
