徐州地铁车站含砂姜黏土层水土压力研究

摘要：

文章采用理论分析计算、数值模拟和现场监测等研究方法对徐州市轨道交通2号线二环北路站砂姜黏土层水土压力进行了分析.对于砂姜黏土层,采用单一的水土分算或水土合算计算方法不能很好地表征其物理力学性质.考虑砂姜黏土层特殊的力学性质,文章提出了一种针对性的混合算法.混合算法计算的水土压力引起的围护结构Y方向位移最大值约为10.4mm,与水土分算时(水土压力值11mm)非常接近.

关键词：地铁、深基坑、砂姜黏土层、水土压力

所属期刊栏目：5

分类号：U231+.3(特种铁路)

在线出版日期：2020-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：29-30