正碰避障重叠率对乘员伤害影响的研究

摘要：

文章基于有限元方法,在Hypermesh软件中建立车辆正面碰撞模型,并利用LS-DYNA软件进行求解,计算乘用车在50km/h的速度下,重叠率分别为25％、40％、60％、75％、100％正面碰撞刚性墙时的仿真结果,分析了不同重叠率对车辆运动状态以及乘员头部、颈部、胸部以及腿部伤害的影响.结果表明:随着正碰重叠率的增加,车辆质心加速度峰值及变化速率增大,横摆角加速度减小,乘员各部位受到的伤害增大.

关键词：有限元、正面碰撞、重叠率、乘员伤害

所属期刊栏目：4

分类号：U461.91;U467.1+4(汽车工程)

在线出版日期：2020-01-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：255-256