10.3969/j.issn.1671-3818.2019.23.109
顺层薄层陡倾斜板岩隧道初期支护受力模式和变形原因分析
为研究顺层薄层陡倾斜板岩隧道初期支护模式和变形原因,文章以高黎贡山隧道1#斜井为工程依托,开展现场拱顶下沉和水平收敛、测点空间位移、初期支护结构受力等监测工作.结合初支结构的破坏情况,分析结果显示:(1)初期支护整体受压,且水平受压大于垂直受压;(2)两侧围岩变形以横剖面内敛为主,边墙位置内敛值最大,除此沿隧道轴线方向上发生有错动位移;(3)受倾斜层理控制,陡倾斜板岩沿软弱结合面发生相对滑动,促进了变形的发展;(4)高地应力作用下板岩流变特征明显,拱架内外翼应力数据在横剖面上产生偏差,表现为拱架发生了一定的扭曲.
铁路隧道、受力模式、试验研究、板岩隧道、初期支护、监控量测
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U455.4(隧道工程)
2020-01-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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