李家湾跨焦柳线特大桥转体称重及配重施工研究

摘要：

李家湾跨焦柳线特大桥属于蒙华铁路煤运专线的控制性工程,主桥全长为176m,主跨80m,桥面宽度11.6m,上跨焦柳线,施工方法使用转体法.桥梁进行转体之前,先对主梁进行称重试验(采用的是转动球铰法),以此对主梁的不平衡力矩、摩擦系数等转动参数进行明确,这样才能保证桥梁能够顺利合龙.再依据试验结果进一步分析,得到主梁的配重方案.转体过程表明,主梁的配重方案符合规范及现场受力要求,为桥梁转体完成提供了技术保障.文章对李家湾跨焦柳线特大桥转体称重及配重施工进行了研究,以供参考.

关键词：转体施工、称重试验、不平衡力矩、配重

所属期刊栏目：4

分类号：U445(桥涵工程)

在线出版日期：2020-01-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：16-17